Pääteiden vaurioitumisen hallinta ylläpidon palvelusopimuksissa

Abstract

Tiehallinnon uuden hankintastrategian mukaisten pitkien palvelusopimusten sisältö asettaa palveluntuottajalle entistä laajemman vastuun teiden ylläpidossa. Diplomityön tavoitteena oli esittää selkeä ja kattava tapa havainnoida, analysoida ja dokumentoida Suomen pääteillä havaittavia päällystevaurioita ylläpidon palvelusopimusten näkökulmasta. Työn kiintopisteenä toimi HTU Pääteiden palvelusopimus (HTU PPS 2007-2018), joka kattaa vuosina 2007-2018 Hämeen, Turun ja Uudenmaan tiepiirien alueella yli 1000 kaistakilometriä päätieluokan teitä. Työ koostui seitsemästä HTU PPS 2007-2018:n tieverkolta valitusta kohteesta, joissa havaitut vauriot on analysoitu työssä kehitetyn mallin mukaisesti. Työn lopussa esitetään kehitysnäkökulmia tilastollisten menetelmien hyödyntämisestä tiestötiedon hallinnassa sekä vaurioitumisen hallintaan luodut menetelmät yksityiskohtaisesti. Tutkimuksen tuloksena kehitettiin selkeä toimintamalli pääteillä esiintyvien rakenteellisten puutteiden ja vaurioiden havainnointiin, analysointiin ja dokumentointiin. Vaurioista kerätyt tiedot palvelevat aina prosessia, joka voi liittyä jatkotutkimusmenetelmien valintaan, korjaussuunnitteluun tai korjaustoimenpiteiden valintaan. Toimintamallin noudattaminen tuottaa palveluntuottajalle pitkällä aikavälillä taloudellisten hyötyjen lisäksi arvokasta tietoa omien tuotteiden toimivuudesta.