Liikennesuunnittelun lähtötietojen systemointi

Abstract

Tutkimuksen tavoitteena on tehdä periaatteellinen ehdotus tietokoneavusteisesta liikennesuunnittelumenetelmästä ja siihen käytettävistä ohjelmistoista. Nykyisiin liikennesuunnittelumenetelmiin liittyy runsaasti epätarkkuutta, virhelähteitä ja puutteellista materiaalia. Merkittävimmät puutteet liittyvät lähtötietojen inventointeihin, ennusteisiin sekä vaihtoehtojen tuottamiseen ja arviointiin. Mikrotietokoneiden nopea kehitys on tehnyt mahdolliseksi isojenkin ohjelmistojen ja tietokantojen käyttämisen tietokoneavusteisessa suunnittelussa. Liikennesuunnittelussa esiintyviä puutteita voidaan vähentää kehittämällä mikroympäristössä toimiva ohjelmisto, jossa jokainen suunnitteluprosessin kannalta tärkeä osa käsitellään ennalta sovitulla tavalla. Ohjelmisto voi koostua neljästä osasta. Ne ovat tietokanta-, grafiikka-, liikenne-ennuste- sekä palvelutaso- ja välityskykyohjelmisto. Erityisen tärkeä asia on mahdollisuus siirtää tietoa ohjelmista toiseen siten, että tiettyjen ohjelmien tulostiedostoja voidaan käyttää suoraan tai muokattuna toisten ohjelmien lähtötiedostoina. Tietokantaohjelmistolla voidaan inventoida ja analysoida inventoinneista liikenneverkon ja liikenteen ominaisuuksista muut paitsi liikennevirrat, liikenneonnettomuudet sekä osa maankäytön tiedoista. Ennusteissa tietokantaa voidaan käyttää maankäytön tietojenkäsittelemiseen. Turvallisuus- ja ympäristövaikutuksien eli onnettomuuksien sekä melu-, saaste- ja estevaikutusten määrittämisessä voidaan tietokantaa myös käyttää apuna. Grafiikkaohjelmalla esitetään kaikki muu suunnittelun kuluessa syntynyt tietoaineisto paitsi nykyiset liikennevirrat ja liikenne-ennusteen tulosteet. Maankäytön yhteystarpeet ja esisuunnittelun tarvitsemat maankäytön tiedot esitetään vain grafiikkaohjelmalla tuotetussa kuvassa. Liikenne-ennusteohjelmiston avulla voidaan selvittää nykyiset liikennevirrat ja arvioida ennusteajankohdan liikennemääriä. Liikenteen sijoittelussa käytetään monireittisijoittelua. Ennusteen tuloksia käytetään lähtötietoina turvallisuus- ja ympäristövaikutusten sekä toimivuustarkastelujen määrittämiseen. Lisäksi liikenne-ennusteen perusteella tehdään verkollinen tarkastelu. Palvelutaso- ja välityskykyohjelmistolla voidaan analysoida tielinjan ja liittymän liikenteellinen toimivuus. Lähtötiedot saadaan tietokantaan tallennetuista liikenteen ja väylien ominaisuuksista sekä liikenne-ennusteesta. Tulokset esitetään tietokanta-grafiikka-sovelluksen avulla. /Kir11