|
Abstract:
|
Työssä on kerätty tietoja erilaisista iskunvaimennusmenetelmistä, tehty tietokoneohjelma kaksimassaisen iskunvaimennussysteemin laskentaa varten ja suunniteltu osittain sen avulla annetun suuruiselle herätteelle iskunvaimennin. Tavoitteena oli osoittaa, että iskunvaimennustekniikkaa hyväksi käyttäen kumipyöräinen ajoneuvo voidaan varustaa laitteella, joka tuottaa lyhytaikaisen suuren iskun. Työn alkuosassa esitetään iskunvaimennuksen teoreettinen ratkaisumalli ja mahdollisia vaimentimessa käytettäviä komponentteja. Kerättyjen tietojen avulla voitiin valita vaimentamiseen sopiva menetelmä ja perustaa iskun vaimentimen suunnittelu siihen. Iskunvaimentimesta, joka on muuttuvavirtausaukkoinen nestevaimennin, saatiin pienikokoinen suunnittelemalla ja tuottamaan vain puolet tarvittavasta hidastinvoimasta ja käyttämällä näitä vaimentimia pareittain. Koska itse hidastin saatiin lyhyeksi, voitiin palautin sijoittaa vaimentimen kiinteäksi osaksi. Palautin toimii samalla hidastinnesteen ulosvirtauskammiona. Tässä työssä suunnitellun kaltaisia hidastimia, joissa männänvarsi toimii samanaikaisesti virtausaukon poikkipinta-alan säätöelimenä, ei ole aiemmin valmistettu. Männänvarteen tehty virtausaukon säätösorvaus mahdollistaa yksinkertaisemman mäntäkonstruktion käytön ja poistaa kokonaan erillisen säätökaran. Rakenteen mahdollisena heikkoutena on männänvarren tiivistysongelmat, joiden tarkempi ratkaisu edellyttäisi lisätutkimuksia käytännön kokeiden avulla. /Kir09 |