|
Abstract:
|
Kohdeyritys ostaa käytännössä kaiken energian IVO:lta tukkutariffilla h/85. Sähkölaitoksella ei ole tällä hetkelläl aajemmassa käytössä mitään järjestelmää, jolla voitaisiin dynaamisesti rajoittaa huipputehoa ja näin alentaa ostetun energian keskihintaa. Lisäksi sähkölaitosta kiinnostaa sähkömittareiden kaukoluennan mahdollistava kaksisuuntainen kuormien ohjausjärjestelmä. Työssä tarkasteltiin mahdollisella kuormien ohjausjärjestelmällä saavutettavia taloudellisia etuja sekä sen hankinnasta aiheutuvia kustanuksia. Taloudellista hyötyä saavutetaan sähkölaitoksen tehohuipun leikkauksella, energian siirrolla huipputehon alueelta keskitehon alueelle, keskitehon alueelta pohjatehon alueelle sekä päiväajalta yöajalle. Lisähyötyä saavutetaan mittareiden kaukoluennan mahdollistavalla kaksisuuntaisella järjestelmällä. Ohjauspotentiaali arvioitiin sähkölämmittäjien, pk-teollisuuden sekä katuvalaistuksien osalta. Kaksisuuntaisessa järjestelmässä kaukoluennan piiriin oletettiin otettavan aluksi vain kuukausittain luettavat asiakkaat. Järjestelmien kannattavuutta tutkittiin kolmen laitetoimittajan tarjousten perusteella neljällä eri vaihtoehdolla, joista kaksi vaihtoehtoa kattaisvat koko kohdeyrityksen jakelualueen ja kaksi vaihtoehtoa nykyisen 20 kV:n keskijännitejakelualueen. Laskelmien perusteella kuormien ohjausjärjestelmän hankinnalle ei ole taloudellisia perusteita ilman mahdollisuutta kaukolukea mittareita ja oletusta, että kuormien ohjausjärjestelmän vastaanotin korvaa nykyisin käytössä olevan kytkinkellon. Kannattavimmaksi vaihtoehdoksi osoittautui nykyisen 20 kV:n verkoston alueelle asennettava kaksisuuntainen järjestelmä, jossa ohjauksen piiriin otettavien sähkölämmittäjien vuosikulutus on vähintään 19,5MWh. Järjestelmän takaisinmaksuaika on annuiteettiperiaatteella ja 10 % laskentakorolla 15 vuotta. Jos vastaanotimen kustannuksia ei kohdisteta järjestelmälle, takaisinmaksuaika on 6 vuotta. Näiden laskelmien perusteella kohdeyrityksen kannattaisi hankkia kaksisuuntainen Melko-järjestelmä. Tämän tarkastelun lisäksi kannattavuutta tukee joukko etuja, joiden taloudellista merkitystä ei ole tässä tutkimuksessa arvioitu. Kuormien ohjausjärjestelmä antaa mahdollisuuden tarjota asiakkaille palveluita esimerkiksi ulkovalojen ohjausta, suunnitella tariffit joustaviksi ja reaaliaikaisiksi sekä seurata asiakkaiden kulutusta ja tehdä kuluttajakohtaisia kuormituskäyriä. /Kir10 |