|
Abstract:
|
Työssä tutkittiin asfaltin yhtä mekaanista ominaisuutta, jäykkyysmodulia ja siihen vaikuttavia seikkoja. Asfaltti on viskoelastinen materiaali ja sen käyttäytymiseen vaikuttavat kimmoinen kiviaines ja viskoelastinen bitumi. Asfalttipäällysteen jäykkyys on siten riippuvainen kuormitusajasta ja lämpötilasta ja sitä kuvataan jäykkyysmodulilla. Asfaltin elastisen käyttäytymisen rajana on bitumin jäykkyys. Rajan yläpuolella päällysteen jäykkyys riippuu bituminjäykkyydestä ja kiviaineksen, bitumin ja tyhjätilan tilavuussuhteista. Korkeissa lämpötiloissa käyttäytyminen on viskoosista ja jäykkyys riippuu lisäksi mm. kiviaineksen ominaisuuksista. Asfaltin jäykkyysmoduli voidaan määrittää usealla eri tavalla. Menetelmästä ja teoriasta riippuen puhutaan mm. kimmomodulista, jäännösmodulista, kompleksisesta modulista, dynaamisesta modulista ja nomogrammeista määritetyistä moduleista. Testausolosuhteilla, kuten kuormituksen suuruudella ja kestolla sekä määritystavalla on vaikutusta moduliin. Kolmea eri tyyppistä asfalttimassaa tutkittiin epäsuoran toistuvan kuormituksen menetelmällä ASTM:n standardin mukaisesti. Tuloksia ja menetelmää vertailtiin eri lähteisiin. /Kir10 |