Analyzing charging load in MSC

Abstract

AXE 10 ohjelmistosuunnittelussa ollaan siirtymässä Application Modularity (AM) arkkitehtuuriin, jossa tiettyyn sovellukseen kuuluvat lohkot on koottu samaan moduliin. - Tässä työssä on kuvattu yleisesti ohjelmistoarkitehtuurin muutoksen vaikutusta laskutusosajärjestelmään ja erityisesti sen aiheuttamassa kuormituksessa tapahtuvia muutoksia. Tarkoituksena on paikallistaa suurimmat muutokset laskutuskuormassa ja esittää parannusehdotuksia, joilla laskutuskuormaa voidaan pienentää. -Tuloksena ilmeni että kuormitus kasvaa n. 35 prosenttiin liikennekuormasta. Suurin osa tästä lisäyksestä johtuu siitä, että laskutusdatan välitallennukseen käytetään AM-arkkitehtuuriin kuuluvaa systeemin tarjoaman palvelua. Vanhassa toteutuksessa myös tämä oli toteutettu laskutusosajärjestelmän sisäisenä funktiona. -Joitakin parannusehdotuksia tehtiin. Näistä osa on olemassa olevan ratkaisun asteittaista kehittämistä ja osa radikaalimpia muutoksia sekä laitteistoon että ohjelmistoon. Parannusehdotusten kuormaa pienentävä vaikutus on arvioitu. /Kir10

AXE software architecture is changing to the Application Modularity (AM) based system. - This study describes the effects of the architectural change to the charging subsystem in general. Special attention is paid to the load effects of this change. The goal is to find the biggest changes in the charging load and to propose some improvements regarding the decrease of the load. -The result was that the charging load will increase about 40 percent. It will be 35 percent of the total traffic load. The biggest reason for this increase appears to be the charging data storage function provided by the AM system. In the previous version of the charging subsystem, this storage function was implemented internally in the charging subsystem. -Some proposals for possible improvements are suggested. Some of these are incremental improvements of the already existing functionality, and some are more profound to the charging system at both hardware and software level. The load reduction effects of these improvement proposals are also considered.