|
Abstract:
|
Tieinvestointien valintaperusteet ovat eri aikoina vaihdelleet jonkin verran tie- ja yhteiskuntapoliittisten tavoitteiden muuttuessa. Tieverkon hoito-, ylläpito- ja kehittämissuunnitelman (=THYKS)vuosiksi 1986 - 2000 laatimisen yhteydessä on tullut ajankohtaiseksi selvitellä tieinvestointien valintaperusteita uudelleen. Tähän on ollut lisäksi osaltaan vaikuttamassa viime aikoina selvästi havaittavissa ollut tiestön tilan huononeminen sekä tiemäärärahoista käyty vilkas keskustelu. THYKS on laaja selvitys tieverkon tilasta ja siitä miten se tulee muuttumaan vuoteen 2000 mennessä. Tämä diplomityö on laadittu osana TVL:n Turun piirissä tehtyä THYKS:n suunnitelmaa. Tavoitteena oli selvitellä THYKS hankkeiden edullisinta toteuttamisjärjestystä. Työn perustana on ollut indeksimenetelmän käyttö tieinvestointien suunnittelussa. Menetelmän avulla pystytään osoittamaan tieverkolla ilmenevät puutteet ja määrittämään niiden edullisin poistamisjärjestys. Indeksimenetelmä on vaihtoehtoinen menetelmä tieinvestointien valintaan ja se poikkeaa muista nykyisin käytetyistä menetelmistä. Indeksimenetelmän perusideana on järjestää havaitut puutteelliset tienkohdat, niille laskettavien indeksien avulla jonoiksi. Jonossa ensimmäiseksi tulevat puutteelliset tienkohdat edellyttävät toimenpiteitä kiireellisimmin. Kun pahimmat puutteellisuudet poistetaan ensin saavutetaan parhaat hyötykustannussuhteet. Menetelmän perusteet ovat yksinkertaiset ja siitä johtuen se tarjoaa monia etuja normaalisti käytettyihin valintamenettelyihin verrattuna ja se soveltuu hyvin varsinkin esisuunnittelussa käytettäväksi. Yksinkertaisuudestaan huolimatta menetelmällä saavutetaan hyviä tuloksia. Menetelmää on aikaisemmin sovellettu jonkin verran TVL:ssä, mutta menetelmän käyttö ja edelleenkehittely on jäänyt tekemättä. Tässä diplomityössä on käytetty THYKS 1986 - 2000:n asettamia lähtökohtia ja sovellettu niitä indeksimenetelmään. Viime aikoina tapahtunut tietotekniikan voimakas kehittyminen on ollut osaltaan auttamassa siinä, että menetelmä oli mahdollista soveltaa mikrotietokoneelle. Tietotekniikkaa hyväksikäyttäen saadaan nopeasti käsiteltyä suuria tietomääriä ja tehtävien tarkastelujen määrää voidaan siten lisätä. Työn tuloksena on syntynyt ohjelmisto, jonka avulla voidaan helpottaa tieinvestointien suunnittelua. /Kir09 |