Määrämittaisen syvästabiloinnin mitoitus

Abstract

Tavoitteena oli tehdä esitys määrämittaisen syvästabiloinnin mitoitusmenettelystä, pyrittiin selvittämään pilarin ja maan välistä yhteistoimintaa. Syvästabiloinnin mitoitusta sovellettiin Porvoossa valtatie 7:llä sijaitsevassa koekohteessa. Mitoituksen painumalaskennassa pilarointia ja pilaroinnin alapuolista savea käsiteltiin erillisinä osina. Tuloksena oli, että pääosan painumista oletetaan tapahtuvan stabiloimattomassa savessa. Koekohteen instrumentointi suunniteltiin mittaamaan huokosvedenpaineiden muutoksia, painumia ja sivusiirtymiä. Koekohteen elementtilaskennoissa tehtiin perusmallin lisäksi neljä erilaista variointia. Varioinneissa muutettiin sekä pilareiden että saven ominaisuuksia. Elementtilaskennan tuloksissa pilarin kitkakulman kasvattaminen pienensi sen kokoonpuristumaa huomattavasti. Laboratoriokokeita vastaavilla parametreilla pilareiden mallinnuksessa käytetty Mohr-Coulombin materiaalimalli ei toiminut koerakenteen käyttäytymistä vastaavalla tavalla. Tyynelän ehdotuksessa määrämittaisen syvästabiloinnin mitoitusmenettelyksi pääpaino asetettiin koko rakenteen painuman ja painumanopeuden laskentaan. Mitoitusmenettelyssä pilarin oletetaan toimivan stabiloimattomasta savesta vettä johtavana pystyojana. Rakenteen painumanopeuden summakäyrässä tulee huomioida painumanopeudeltaan erilaiset pilaroinnin ja stabiloimattoman saven osapainumat. Pilaroinnin kantavuuden laskennassa käytetään koheesiopaalun murtokuormituskaavaa. Muut rakennetta koskevat mitoitustarkastelut tulee tehdä perinteisillä syvästabiloinnin mitoitusmenetelmillä. /Kir10