|
Abstract:
|
Tutkimuksessa käsitellään tien epätasaisuuden vaikutusta ajokustannuksiin. Tavoitteena oli selvittää, minkälaisia rahallisia vaikutuksia tien epätasaisuudella on ajoneuvo-, aika- ja onnettomuuskustannuksiin sekä tienpitäjän kunnossapitokustannuksiin. Tutkimustulosten perusteella laskettiin rakenteen parantamishankkeille tien epätasaisuusarvot, joiden ylittyessä hanke on liikennetaloudellisesti kannattava toteuttaa. Työ jakaantuu kolmeen osaan. Ensimmäisessä osassa selostetaan kirjallisuusselvityksen avulla tehtyjä suomalaisia ja ulkomaisia tutkimuksia. Toisessa osassa tarkastellaan tien epätasaisuuden vaikutusta kevyiden ja raskaiden ajoneuvojen ajokustannuksiin. Kolmannessa osassa esitellään laskentamalli, jolla määritettiin tien rakenteen parantamishankkeiden epätasaisuuden raja-arvot. Suomessa tien epätasaisuus mitataan palvelutasomittarilla. Tien epätasaisuuden vaikutus liikenneturvallisuuteen on vaikeasti arvioitavissa. Tehdyt tutkimukset antavat ristiriitaisia tuloksia. Tien epätasaisuus laskee ajonopeuksia ja parantaa siten liikenneturvallisuutta. Toisaalta huonoilla säillä onnettomuusaste on suurempi huonoilla päällysteillä kuin hyvillä. Tässä työssä ei oteta huomioon epätasaisuuden vaikutusta onnettomuuskustannuksiin. Tien rakenteen parantamistoimenpiteinä voidaan pitää päällystämistä sekä kevyttä ja raskasta rakenteen parantamista. Epätasaisuuden vaikutuksien pohjalta on laskettu moottoriteille, pääteille sekä muille teille epätasaisuusrajat. Epätasaisuusrajat on määritelty liikennetaloudellisin perustein. /Kir11 |