|
Abstract:
|
Työn tarkoituksena oli suunnitella Redigo-koulukoneen öljyjärjestelmään muutokset, joiden ansiosta riittävä öljynsyöttö moottorin voitelukohteisiin säilyy lentotilanteiden vaihteluista riippumatta. Redigon öljyjärjestelmän toiminnassa on puutteita, joiden johdosta öljyvoitelu heikkenee alle sallitun rajan eräiden taitoliikkeiden aikana. Voitelun heikkeneminen aiheutuu siitä, että öljypumpun imuvirtauksen joukkoon pääsee säiliössä öljyn lisäksi myös ilmaa. Voitelun katkeaminen vaikuttaa välittömästi siihen, kuinka pitkään tiettyjä taitolentoliikkeitä voidaan kerralla tehdä. Koulukoneena Redigolla on voitava opettaa myös taitolentoliikkeitä ja sitä, miten kone palautetaan niiden jälkeen takaisin vaakalentoon. Työssä pyrittiin löytämään erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja tutustumalla lentokoneissa jo oleviin öljyjärjestelmiin ja ideoimalla uusia malleja. Työ rajattiin koskemaan luonnostelu- ja kehittelyvaiheet. Muutokset sallittiin vain nykyisen öljysäiliön ja ilman erottimen osalle. Tuloksena oli tarkoitus esittää useita eri periaatteilla toimivia säiliö- ja erotinratkaisuja. Työn tuloksena esitetään kolme öljysäiliöratkaisua, joiden konstrukstiot ja toimintaperiaatteet poikkeavat toisistaan huomattavasti. Yhteistä ratkaisulle on se, että säiliöt siirretään moottorin etupuolelta moottorin takaosan päälle ja että säiliöt vievät nykyistä säiliötä suuremman tilan. /Kir11 |