|
URN:
|
http://URN.fi/URN:NBN:fi:tty-200907105781
|
|
Title:
|
Kuormien ohjausajankohdan vaikutukset Helsingin Energian sähköverkossa |
|
Author:
|
Uola, Timo |
|
Publication type:
|
Diplomityö |
|
Issue date:
|
2001-11-14 |
|
University:
|
Tampereen teknillinen korkeakoulu |
|
Faculty:
|
Sähkötekniikan osasto |
|
Department:
|
Sähkövoimatekniikan laitos |
|
Abstract:
|
Työssä tarkasteltiin Helsingin Energian ohjattavan sähkölämmityskuorman suuruutta ja verkon huippukuormituksen ajankohtaa sekä selvitettiin vaihtoehtoisia tariffirakenteita. Verkkoyhtiö voi ohjata varaavaa sähkölämmityskuormaa ja siten vaikuttaa verkon huippukuormitukseen. Helsingissä sähkölämmityskuorma on jakautunut kahdelle eri aikatariffille, joiden kuormaa ohjataan eri aikoihin. Ohjattavaa on yhteensä noin 120 MVA ja se on keskittynyt Helsingin pohjoisosiin. Nykyinen ohjausmalli ei ole verkon kuormituksen kannalta paras mahdollinen, koska eräiden sähköasemien huippukuorma nousee kovilla pakkasilla huomattavan suureksi. Työssä laskettiin neljän vaihtoehtoisen ohjaustavan vaikutukset kolmella sähköasemalla ja todettiin, että kuormitusastetta voitaisiin oleellisesti pienentää siirtämällä ohjausaikoja nykyistä pienemmäksi. Huippukuorman putoamisella olisi myös taloudellista merkitystä uusien sähköasemainvestointien tarpeen lykkääntyessä ja häviösähkön määrän pienentyessä. /Kir10 |