Kirjasto - Tampereen teknillinen yliopisto

Arktisissa olosuhteissa käytettävien hydraulimoottorien testauslaitteiston suunnittelu

Näytä kaikki kuvailutiedot

Tiedostot

Tiedosto(t) Koko Formaatti Näytä

Tähän julkaisuun ei ole liitetty tiedostoja.

URN: http://URN.fi/URN:NBN:fi:tty-200907105949
Nimeke: Arktisissa olosuhteissa käytettävien hydraulimoottorien testauslaitteiston suunnittelu
Tekijä: Karlen, Harri
Julkaisun tyyppi: Diplomityö
Julkaisuaika: 1982
Yliopisto: Tampereen teknillinen korkeakoulu
Tiedekunta: Konetekniikan osasto
Laitos: Hydrauliikan ja automatiikan laitos
Tiivistelmä: Työssä tarkastellaan alhaisten lämpötilojen vaikutuksia hydraulimoottorien toimintaan sekä suunnitellaan testauslaitteisto hydraulimoottorien tutkimiseen -50 oC...-65 oC lämpötiloissa. Hydraulimoottorien toimintaan olennaisesti vaikuttavien hydraulinesteiden ja tiivisteiden ominaisuuksien muutoksia alhaisissa lämpötiloissa tarkastellaan lähinnä kirjallisuudesta saatujen tietojen perusteella. Hydraulimoottorin matemaattisten mallien avulla tarkastellaan moottorin suoritusarvojen ja hyötysuhteiden muutoksia lämpötilan laskiessa. Tarkastelussa keskitytään hydraulinesteen viskositeetin ja moottorin välysten muutosten vaikutusten analysointiin. Testauslaitteiston suunnittelussa päädytään regeneratiiviseen eli kuomitustehon hyväksikäytön periaatteella toimivaan järjestelmään. Näin ollen pienellä ulkoisella teholla päästään testaamaan suuritehoisia moottoreita. Testauslaitteistolle muodostetaan matemaattinen malli, jolla simuloidaan laitteiston toimintaa kahdessa eri lämpötilassa. Laitteiston toiminnan todetaan olevan hyvin hallittavissa. Matemaattisen mallin pätevyys ja testausjärjestelmän toimivuus testataan pienoismallin avulla. Samalla suoritetaan hydraulimoottorin testaus. Järjestelmätestin tulosten todetaan vastaavan mallin antamia tuloksia, joskin eroja on havaittavissa. Testausjärjestelmän yleisen toimivuuden todetaan vastaavan odotuksia. Moottoritestissä mitataan moottorin käynnistysmomentti, suoritusarvot eri toimintapisteissä sekä lämpeneminen lämpötiloissa +15 oC ja -50 oC. Todetaan, että käynnistysmomentti kasvaa lämpötilan laskiessa. Suoritusarvoissa ei sen sijaan ole havaittavissa oleellisia muutoksia. /Kir09


Viite kuuluu kokoelmiin:

Näytä kaikki kuvailutiedot

Hae DPubista


Tarkennettu haku

Selaa viitteitä

Omat tiedot

Tilastot