Laivojen melun laskentaohjelmien luotettavuus ja käyttösuunnitteluvaiheessa

Abstract

Tämän työn alkuosassa tarkastellaan laivan tärkeimpiä melulähteitä ja eritellään niiden melun syntytapoja. Kirjallisuudesta on koottu joukko likikaavoja, joiden avulla voidaan pääkoneen, alennusvaihteen, potkurin ja apukoneiden meluvaikutusta arvioida. Esitellään kaksi kokemusperäisiin laskentamenetelmiin perustuvaa melunlaskentaohjelmaa ja verrataan niiden avulla saatuja meluarvioita mittaustuloksiin. Esimerkkinä ovat kohdeyrityksen telakalla rakennetun tankkilaivasarjan alukset. Pohditaan myös syitä laskelmien ja mittaustulosten välillä havaittuihin poikkeamiin. Työn loppuosassa kartoitetaan erilaisia tietokonelaskelmiin soveltuvia laskentamenetelmiä ja tarkemmin esitellään statistisen energia-analyysin eli tilastollisen huoneakustiikan laajennuksen periaate. Kahden tähän teoriaan perustuvan tietokoneohjelman avulla tutkitaan erilaisten kansirakennusten välisiä eroja runkoäänijakautumissa ja selvitellään runkoäänen kulkureittejä. Todetaan, että statistisen energia-analyysin avulla voidaan saada käsitys runkomelun jakautumiseen vaikuttavista rakenteellisista tekijöistä. Lopuksi tarkastellaan mahdollisuuksia yhteisten geometriatiedostojen käyttämiseen laivan melulaskelmissa sekä alkusuunnittelun muissa teorialaskelmissa. /Kir09