|
Abstract:
|
Diplomityön muodostaa suunnittelutehtävä. Siinä käydään läpi erään teräsbetonisen kahden raiteen rautatiesillan rakennesuunnittelu, jonka pohjalta on laadittu rakennepiirustukset. Sillan staattinen systeemi on kolmiaukkoinen jatkuva vino laatta, jonka välituet muodostuvat jäykästi kanteen kiinnittyvistä pilareista ja päätytuet liikkuvista laakereista. Siltaan kohdistuvat kuormat ja niiden yhdistelmät on huomioitu Rautatiehallituksen sillanrakennusjaoston (SRJ) ohjeiden mukaisesti. Sillan statiikka on ratkaistu käyttäen hyväksi valmiita tietokoneohjelmia. Lujuusopillinen mitoitus on suoritettu SRJ:n vielä nykyisin edellyttämää käytäntöä noudattaen: sallittujen jännitysten menetelmällä on mitoitettu muut rakenteet paitsi pilarit, joihin on sovellettu vuoden 1977 betoninormien mukaista murtorajatilamenetelmää. Diplomityössä on lisäksi tehty vertailevia laskelmia SRJ:n lähitulevaisuudessa käyttöön ottamaa, Suomen Rakennusinsinöörien Liitto ry:n laatimaan julkaisuun "RIL 144-1982 Rakenteiden kuormitusohjeet" sekä sisäasiainministeriön ohjeeseen "B4Betonirakenteet" (Betoninormit 1981) perustuvaa, rajatilamenetelmää soveltaen. Tällöin on tutkittu, mitä valittu mitoituskäytäntö, joko vallitseva tai tuleva, vaikuttaa tarkasteltujen poikkileikkausten konstruointiin. /Kir09 |