Bitumikatteiden kierrätys

Abstract

Bitumikatejätettä syntyy kattojen saneerauksessa ja asennuksessa sekä bitumikatteiden valmistusprosessin yhteydessä. Tuotannossa syntyvän bitumikatejätteen määrä on tosin marginaalinen purkukatteisiin nähden. Tällä hetkellä yleinen käytäntö Suomessa on sijoittaa sekä tuotanto- että purkukatejate kaatopaikalle. EU:n jätepolitiikka ja Suomen jätelainsäädäntö ohjaavat käytäntöjä yhä enemmän jätteen synnyn ehkäisyyn sekä syntyneen jätteen hyödyntämiseen ensisijaisesti aineena ja toissijaisesti energiana. Viimeisenä vaihtoehtona on jätteen turvallinen loppusijoitus. Bitumikatteiden kierrätys ja hyötykäyttö ei kuitenkaan tällä hetkellä ole kannattavaa Suomessa, mutta joissakin maissa hyödynnetään tuotannossa syntyvää bitumikatejätettä.- Työn teoriaosassa selvitetään sekä tuotanto- että purkukatejätettä koskevaa lainsäädäntöä ja ohjauskeinoja. Lisäksi työssä käsitellään bitumikatteiden koostumusta, sillä jätteen koostumuksen tuntemus on lähtökohtana suunniteltaessa kierrätys- ja hyötykäyttömahdollisuuksia sekä selvitettäessä jätteen kaatopaikkakelpoisuutta. Teoriaosaan on myös koottuna esimerkkejä maailmalla käytössä olevista bitumikatteiden hyötykäyttömenetelmistä sekä tehdyistä tutkimuksista, kokeista ja patenteista bitumikatteiden kierrättämiseksi.- Työn kokeellinen osa keskittyy bitumikatteita valmistavan yrityksen prosessihylyn kartoittamiseen ja vähentämiskeinoihin. Hylyn määrän vähentyessä tuotanto tulee kannattavammaksi raaka-aine- ja jätteenkäsittelykustannusten pienentyessä.- Erinäisistä syistä johtuvat tuotantokatkokset aiheuttavat eniten hylkyä bitumikatteiden valmistusprosessissa. Myös valmistettavan tuotteen eräkoolla on suuri merkitys hylyn synnyssä. Työntekijöiden motivoinnilla ja koulutuksella voidaan osaksi vaikuttaa syntyvän hylyn määrään. Myös eräillä prosessiteknisillä parannuksilla saadaan hylyn määrää vähennettyä. Syntyvän hylyn hyötykäyttöön ja kierrätykseen on olemassa keinoja, joita ovat muun muassa kierrätys asfaltin raaka-aineeksi ja energiahyötykäyttö. /Kir10