|
Abstract:
|
Vid beräkning av turbomaskiner är man i regel hänvisad till att använda experimentellt fastställda samband, ty de lagar som bestämmer strömningsförloppet ger i allmänhet mycket komplicerade ekvationer. Det vanligaste mätinstrumentet för kartläggning avströmninsfält är ännu idag den pneumatiska flerhålssonden. Med dylika sonder kan strömningens riktning, totaltryck och statiska tryck mätas. Efter en kompletterande temperaturmätning kan dessutom strömningshastigheten beräknås. Flerhålssondens största nackdel är att dess karaktteristik måste kartläggas i ett bekant strömningsfält. Denna kalibrering görs i regel i en vindkanal vars strömningsfält kartlagts med hjälp av aerodynamiska specialsonder. Vid utvärderingen av en flerhålssond mätning jämföres såmätvärdena med sondens kalibreringsdata varmed den mättaströmningens tillståndsstorheter kan bestämmas. I föreliggande arbete behandlas den teoretiska bakgrunden till fler hålssondmätningar samt förfarandet vid kalibrering avvindkanaler och flerhålssonder. Emedan arbetet baserar sig på Brown, Boveri & Cie:s, BadenSchweiz, forskningsresultat, måste det anses vara ovan nämndaföretags egendom och får inte offentliggöras utan tillstånd avvederbörande. /Kir10 |