|
Abstract:
|
Tutkimuksen tavoitteena on selvittää Turunmaan saaristossa tapahtuvan lentoliikenteen nykytilaa ja ongelmakohtia, erityisesti saaristolaisia ja kesäasutusta palvelevaa ansiolentotoimintaa. Vesilentotoiminnan ja ansiolentoliikenteen suuntautumisen perusteella määritetään saaristoon suunniteltavien lentokenttien tärkeimmät sijoituspaikat. Helikopterien toimintaedellytysten parantamiseksi esitetään laskeutumispaikoiksi kiireellisimmin tarvittavat alueet. Tutkimusalueen muodostavat Turunmaan saariston yhdeksän kuntaa, joiden yhteenlaskettu asukasmäärä on n. 24 000 ja pinta-ala on n. 5 900 km2. Asuttuja saaria alueella on 111. Kokonaan ilman tieyhteyttä tutkimusalueella asuu n. 1 500 henkilöä. Liikenneselvitysosuudessa keskitytään tutkimusalueella ansiolentotoiminnan suuntautumisen ja matkustajamäärien selvittämiseen. Vuosille 1974 - 1983 ajoittuneet ansiolennot käsittivät n. 16000 henkilömatkaa. Ansiolennoista yli 95 % oli vesilentotoimintaa. Lentoliikennettä tarkastellaan myös alueella tapahtuneen yksityisen vesilentotoiminnan ja rajavartiolaitoksen lentotoiminnan sekä kelirikkolentojen osalta. Lentokenttien yleisiä suunnitteluperusteita tarkastellaan ottaen huomioon saaristoalueiden ja pienkoneiden erityispiirteet. Lentokenttien kiitotiepituudeksi valittiin 600 m. Kenttien sijoittelussa otetaan huomioon myös kiitoteiden jatkamismahdollisuudet ja kenttien ympäristövaikutukset. Turunmaan saaristoon rakennettavien lentokenttien voidaan v.1978 valmistuneen Kumlingen lentokentän perusteella arvioida nostavan ansiolentoliikenteen matkustajamäärät 2...3-kertaisiksi. Lentokentät vaikuttavat kuitenkin lähinnä sijoituspaikkojensa matkustajamääriin. Vesilentotoiminta on erittäin merkittävä liikkumismuotosaaristossa. Lentokentät tekevät mahdolliseksi säännöllisen reittiliikenteen Turunmaan saaristossa ja Ahvenanmaalla. Lentokenttien sijoituspaikoiksi valittiin ansiolentoliikenteessä tarkasteluajanjaksoina yhteensä yli 500 henkilömatkaa tuottaneet kohdealueet: Houtskari, Nötö, Nauvo, Iniö, Korppoo ja Hiittinen. Puolustusvoimien kannan mukaisesti jätettiin eniten henkilömatkoja aiheuttanut Utö kenttäpaikkaselvityksen ulkopuolelle. Kiireellisimmäksi todetusta Houtskarin lentokentästä esitetään mallisuunnitelma. Vesilentotoimintaa varten on Turunmaan saaristossa yhteensä 22 vesilentolaituria. Käyttöä rajoittavat kuitenkin jossain tapauksissa sopimattomat sijoituspaikat ja puutteellinen hoito. Uusien laitureiden sijoituspaikoiksi ehdotetaan Korpoströmiä, Saverkeittia ja Kittuista. Helikoptereita käyttävät pääasiassa rajavartiolaitoksen vartiolentue ja osin kelirikkolennot. Vartiolentueen esittämät helikopterien laskeutumispaikat sijaitsevat Iniössä, Norrskatassa, Bodössä ja Vänössä. Myös suunnitellut lentokentät soveltuvat hyvin helikopterien laskeutumispaikoiksi. /Kir09 |