| Title: | Vanhojen johtotelojen käytettävyyden määrittäminen koneanalyyseissä |
| Author: | Lehtinen, Jussi-Pekka |
| Abstract: | Työssä tutkittiin vanhojen johtotelojen dynaamista käyttäytymistä ja kehitettiin menetelmä, jolla voidaan arvioida vanhojen johtotelojen käyttäytymistä uusilla ajonopeuksilla ja erilaisilla tuennoilla. Arvioinnissa käytettiin simulointiohjelmaa, mihin voitiin lähtötietojen perusteella mallintaa tutkittava tela tuentoineen. Työn teoriaosuudessa perehdyttiin johtotelan rakenteeseen, valmistukseen ja dynaamisiin ominaisuuksiin. Dynaamisista ominaisuuksista tarkasteltiin erityisesti dynaamista taipumaa ja heittoa. Joustavan telan pyörintätaajuuden lähestyessä ominaistaajuutta, tela taipuu ensimmäisen ominaismuodon mukaisesti ja alkaa kieppua laakereiden kautta vedetyn keskilinjan ympäri. Tällöin telan massakeskiön epäkeskisyys kasvaa huonontaen telan tasapainoa. Mittauksia suoritettiin sekä tasapainotus- että paperikoneella ja saatuja tuloksia verrattiin simulointiohjelmalla saatuihin arvoihin. Mitatut arvot vastasivat hyvin simulointiohjelmalla laskettuja. Simulointiohjelma ei kuitenkaan huomioi kudosta ominaistaajuuksien laskennassa ja se aiheuttaa eroja laskettujen ja mitattujen ominaistaajuuksien välille. Mittausten perusteella voitiin todeta simuloinnin tuottavan riittävän tarkkoja arvoja johtotelan dynaamisen käyttäytymisen arvioimiseksi. Lopuksi esitettiin ehdotus vanhojen telojen luokittelemiseksi. /Kir10 |
| Comment: | TTY:n kirjastossa laadittu tiivistelmä |
| Issue date: | 2003-06-04 |
| URN: | http://URN.fi/URN:NBN:fi:tty-200907101728 |
| Publication type: | Diplomityö |
| Language: | fin |
| Pages: | 67 s. + liitt. 8 s |
| Subject: |
johtotela dynaaminen heitto värähtelysimulointi |
| Examiner: | Salmi, Tapio |
| University: | Tampereen teknillinen yliopisto |
| Faculty: | Konetekniikan osasto |
| Department: | Teknillisen mekaniikan ja optimoinnin laitos |
| Degree Programme: |
| Files | Size | Format | View |
|---|---|---|---|
|
There are no files associated with this item. |
|||